传统的流量特性设计理论都是按调节阀上压降不变的理想状况来设计定型的，也是用这种方法向用户提供调节阀固有流量特性的。这种调节阀上压降不变，即S＝1的理想流量特性在实际工作中永远不会存在。实际工作中，S＜1，工作特性偏离理想特性，严重地产生畸变。为了保证流量特性有较好的调节品质，人们按传统的流量特性理论，要求实际工作情况向理想情况靠拢，以牺牲能耗来换取，提出S应等于0.3～0.6。S＜0.3，实际工作特性畸变得不好使用。
那么，为什么我们不可以将调节阀的固有特性向实际工作特性来靠拢呢？为什么提供实际工作中不存在的特性，让其在使用中严重畸变呢？为什么不可以按实际工作特性来讨论以减小这种畸变呢？由此可见，传统的理想与实际相脱离的设计与应用理论，从思想方法上看就存在着严重问题。因此，我们应该研究实际工作中具有代表性的，典型的S值，提供在这些S值下的直线和对数流量特性等，使控制阀固有特性尽可能与工作特性相吻合。作者提出的这种理想与实际相结合的方法将带来如下优点和实用意义：
（1）调节阀提供的固有特性与实际工作特性更加接近，畸变减小，调节性能提高。
（2）按低S来设计调节阀的固有特性，打破传统的牺牲能耗来换取调节品质的高S运行理论，可大大节省系统能耗。据此理论，S可以在0.05～0.15之间，与原高S运行相比，可节省能耗15％～22％。这对于我国能源紧张的今天，有较好的使用价值和社会效益。
（3）随着计算机的应用，研究这种理论可使调节阀特性很容易根据不同S值实现在线整定、补偿，根据系统需要获得较佳的工作特性。这种阀华林公司正在研究之中。
（4）有利于产品制造。目前，调节阀流量特性误差是工厂最难达到的性能指标。然而，使用中因畸变厉害，从来没有用户提出过流量特性误差影响使用和调节的问题。因为即使提供的流量特性误差为0，到实际工作中，畸变得已经一塌糊涂。因此，原流量特性误差的把关是只抓住其次要矛盾，忽视了实际工作中畸变厉害这一主要矛盾。采用常用典型S值下的工作特性为调节阀的固有特性，不但抓住了主要矛盾，保证了调节性能，而且这种试验更简化，也有利于产品制造。
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